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Elle court, elle court la rumeur (Semaine 24)

Elle court, elle court la rumeur (Semaine 24)
06/09/2014

Chaque semaine, l’actualité automobile fourmille de rumeurs. Et si cette semaine a un goût de calme avant la tempête du Mondial de l’Automobile, 3 rumeurs ont retenu notre attention. Nous les soumettons à notre indice de crédibilité, de 1 à 3 pour le plus vraisemblable.

Une gamme Renault-Dacia à moins de 5 000 euros ?

Selon La Tribune, Renault et Dacia travailleraient sur une gamme entière de véhicules à moins de 5 000€. S’appuyant sur une source interne à Renault, il y aurait au moins d’une citadine 5 portes et un SUV compact empruntant la même plate-forme. Cette gamme viserait avant tout le marché indien.

Indice de crédibilité : 2-3

La source « proche du dossier » est un élément implacable dans la crédibilité de cette information, d’autant que Renault avait présenté, au salon de New-Dehli en février, le concept KWID. Leader dans le low-cost, le groupe Renault-Dacia semble armé pour conquérir l’important marché indien face à Tata avant, pourquoi pas, de venir en Europe sous la seule étiquette Dacia.

Di Montezomolo une nouvelle fois sur le départ ?

Dans notre édition des rumeurs de la semaine 20, nous évoquions déjà le départ imminent de Luca Di Montezemolo, le PDG de Ferrari. En poste depuis 1997, il présiderait bientôt à la destinée d’Alitalia. Et puis plus rien jusqu’à cette semaine où la presse s’emballe une nouvelle fois sur le départ de celui qui a permis à Ferrari de rester une marque à part au sein de Fiat et Fiat Chrysler Automobiles. Il se dit que se serait Sergio Marchionne, le médiatique PDG de FCA, qui prendrait sa place, accompagné d’une nouveau directeur sportif : Ross Brawn, l’homme des succès de Ferrari autour des années 2000 et de Mercedes à présent.

Indice de crédibilité : 1-2

Si un tel séisme doit avoir lieu, il est attendu pour ce week-end en marge du Grand Prix d’Italie à Monza. Historiquement, c’est à ce moment-là que la Scuderia annonce les nouvelles têtes pour l’année suivante. Mais ce qui nous incite à relever notre indice de crédibilité de 1 (il y a un mois) à 2 aujourd’hui c’est l’abondance d’informations et de détails de la presse italienne qui était beaucoup évasive en août. Mais alors que l’avenir sportif de Fernando Alonso demeure incertain, le départ de Montezemolo serait un mauvais signal envoyé à l’Espagnol tandis que le retour de Ross Brawn est un serpent de mer à Maranello. 

Lotus pense à 2015 pour conserver Romain Grosjean ?

À l’issue des essais libres 2 du Grand Prix d’Italie à Monza vendredi, les deux Lotus étaient toujours devancées par la Marussia de Jules Bianchi. De quoi susciter la curiosité des journalistes qui ont demandé à Romain Grosjean (devancé par Bianchi, Maldonado et même Chilton) ce qu’il en était des développements apportés à la E22 d’ici la fin d’année. « Aucun » a-t-il laconiquement répondu, justifiant que le retard était tel que Lotus était passé au développement de la E23, la monoplace de l’année prochaine. De quoi convaincre le Franco-suisse de rester à Enstone ?

Indice de crédibilité : 3

Si Romain Grosjean a pour agent le Team Manager de McLaren, Éric Boullier, son départ pour Woking (ou ailleurs) reste très conditionné ! En effet, le jeu des baquets musicaux s’annoncent intense cet automne. Si Alonso, Vettel et Hamilton pourraient tous bouger, il apparait que Grosjean n’est pas une solution prioritaire. Lotus a beau jeu de lui promettre une monoplace compétitive (ou moins davantage que cette année) en travaillant dès à présent sur la voiture de 2015. 

Les rumeurs de la semaine dernière


À propos de l'auteur

Benjamin Philippe

Benjamin Philippe

L'auto, c'est une passion, ma passion ! Rédacteur du blog Autosphere, je partagerai avec vous l'actualité automobile, vous ferai rencontrer nos métiers. Une expérience automobile enrichie, c'est un partage ! Faîtes moi part de vos histoires, nous les mettrons en valeur ! La voiture de mes rêves ? Celle pour y loger toute ma famille et mon labrador ou celle purement égoïste ?

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