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Une voiture pour tout le monde, Renault Kwid !

Une voiture pour tout le monde, Renault Kwid !
20/05/2015

Avec la Kwid, Renault propose une voiture accessible à toute la société indienne, une voiture mondiale. Reposant sur une nouvelle plateforme, des bas coûts et une production à Chennai, la Kwid pourrait rapidement arriver chez nous. 

« Kwid est un signal fort des ambitions de croissance de Renault sur les marchés internationaux », voici comment Renault résume la stratégie de son nouveau véhicule. Le patronyme Kwid fait écho au concept car futuriste présenté en février 2014 au salon de New-Delhi, laissant de côté l’appellation Kayou dont nous parlions tous ces dernières semaines.

Du low cost…

Née dans les centres de design de Mumbai et de Chennai (où elle sera également fabriquée) la Renault Kwid se présente sur le segment (A) des citadines en dépit d’une garde au sol de 18 cm lui confiant un petit air de crossover (en plus des plastiques de protection). Une 5 places de 3,68 mètres de long (19 cm de plus qu’une Smat Forfour) aux coûts de fabrication très bas. La Kwid est un modèle low-cost qui s’adresse à l’Inde, Renault ayant la volonté de proposer de la « mobilité accessible pour tous ». 

Si Renault parle d’une élaboration nouvelle, on ne peut s’empêcher d’y voir un lien de parenté avec le Duster pour la face avant, la nouvelle Twingo de profil et même le Captur à l’arrière. Kwid sera-t-elle une sorte de Renault Frankenstein ? Oui pour l’esthétique. Mais la Kwid est une Renault à part entière, inaugurant une nouvelle plateforme CMF-A à la modularité très poussée via ses « 4+1 big modules » que sont le cockpit, le compartiment moteur, l’architecture électrique / électronique et les sous-caisses avant et arrière. Une plateforme qui semble l’outil idéal pour que Renault réalise des voitures pour le monde entier, tout en tenant compte des spécificité locales comme le FlexFuel au Brésil ou les conditions climatiques en Russie.

… avec écran tactile !

À bord, la Kwid fait dans le minimalisme. Cela va sans dire. On suppose des plastiques assez rigoureux, mais il apparait aussi un emplacement pour un écran tactile 7 pouces qui sera logiquement proposé en option lors de la commercialisation du véhicule en Inde, lors du second semestre 2015 (dans 205 concessions d’ici la fin de l’année). Le système d’exploitation sera le Dacia Media-Nav offrant navigation, connectivité et multimédia.

Bientôt en France ?

Outre le Dacia Media-Nav, la Renault Kwid a tout d’un succès planétaire. Au point qu’elle pourrait venir en Europe, y compris en France, sous le badge Dacia. Il y aura de toute évidence une demande pour un véhicule sympa et (très) accessible. Les tarifs indiens ne sont néanmoins pas encore connus, mais le prix français (si cela se confirme) sera sans doute très différent, la Kwid devra en effet s’adapter à nos normes plus contraignantes. 


À propos de l'auteur

Benjamin Philippe

Benjamin Philippe

L'auto, c'est une passion, ma passion ! Rédacteur du blog Autosphere, je partagerai avec vous l'actualité automobile, vous ferai rencontrer nos métiers. Une expérience automobile enrichie, c'est un partage ! Faîtes moi part de vos histoires, nous les mettrons en valeur ! La voiture de mes rêves ? Celle pour y loger toute ma famille et mon labrador ou celle purement égoïste ?

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