Blog auto > Conseils > La batterie n’aime pas le froid

La batterie n’aime pas le froid

La batterie n’aime pas le froid
04/12/2014

Indéniablement, l’hiver est en avance en France ! Aussi lançons la série des conseils pour passer l’hiver sans soucis mécaniques. Débutons par la batterie.

Qu’il s’agisse d’un téléphone portable ou d’une voiture, une batterie n’aime pas le froid. Ce serait jusqu’à 30% de sa capacité qui serait amputée. C’est pourquoi, de telles conditions peuvent nuire au démarrage de votre automobile. Surtout si la batterie est vieille. C’est-à-dire au moins 3 ans.

Surconsommation hivernale.

Fort logiquement, en hiver, on consomme davantage d’énergie, en témoigne certains pics de consommations électriques. Nos voitures ne dérogent pas à la règle. Le froid, mais aussi les journées plus courtes, le chauffage, le dégivrage sont autant de données supplémentaires à prendre ne compte pour la batterie. Si vous ajoutez à cela des trajets courts, qui ne suffisent pas pour la recharger, il se peut que vous ayez un problème par un matin enneigé.

Checker sa batterie.

S’il arrive que certains garagistes posent une étiquette sur la batterie avec la date d’installation, ce n’est pas vraiment une pratique courante. Aussi, consultez vos factures d’entretien pour vérifier l’âge de votre batterie. Moins de 3 ans, peu de risque. Plus de 3 ans, la situation peut se compliquer. Le contrôle de votre batterie ne s’arrête pas à cela. En effet, il convient d’ouvrir le couvercle protecteur et vérifier si les cosses sont bien en place et si aucune trace de rouille n’apparait. L’oxydation nuit à la bonne circulation de l’électricité et peut témoigner d’un problème d’humidité plus général. Vous pouvez néanmoins nettoyer les cosses oxydées à l’aide d’une brosse. Les graisser préviendra de la rouille.

Le petit truc en plus.

Même si votre batterie est en bonne état, vous n’êtes pas à l’abris d’un oubli… En hiver, une nuit entière avec les feux allumés se solde souvent par une voiture qui ne démarre pas ! Aussi prévoyez une paire de cosses dans votre coffre. Vous n’aurez alors qu’à compter sur votre bon voisinage pour démarrer plutôt qu’attendre le dépanneur, même si dans bien des contrats d’assurance, cela ne vous coûtera rien.

Combien ça coûte de changer une batterie ?

À priori banale, une batterie peut être très différente d’une voiture à une autre. Respectez les données constructeurs : Tension (12v), ampérage heure (Ah) et puissance de démarrage (A). Le prix peut varier du simple au triple suivant la marque et la puissance. Envisagez  une fourchette de 80 à 300€. Chez un professionnel, la pose est généralement facturée 1 heure de main d’oeuvre (aux alentours de 30-40€). Il y a régulièrement des opérations spéciales comme les « prix serrés » pour les Renault de plus de 6 ans, un forfait batterie à partir de 125€.


À propos de l'auteur

Benjamin Philippe

Benjamin Philippe

L'auto, c'est une passion, ma passion ! Rédacteur du blog Autosphere, je partagerai avec vous l'actualité automobile, vous ferai rencontrer nos métiers. Une expérience automobile enrichie, c'est un partage ! Faîtes moi part de vos histoires, nous les mettrons en valeur ! La voiture de mes rêves ? Celle pour y loger toute ma famille et mon labrador ou celle purement égoïste ?

Commentaires